工控機在智能公交信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

公交，堪稱城市短途出行的“國民交通方式”。想必大家都坐過，否則情何以堪呢？絕大多數(shù)上班族每天都會和公交打交道，毫不夸張，親密都賽過閨蜜了。坐過公交的想必都有這樣的體驗，等公交焦急的就是不知道下一列公交什么時候到？傻傻等待，不僅焦灼，而且還不好選擇是否更改乘車方案。

　　有人說，這不簡單，下個“車來了”的軟件就一鍵OK。雖說軟件也能讓大家知曉公交的位置與到站大致時間，但智能公交信息站臺在功能方面更全面。它不僅可以顯示距離乘車點還有幾站，還能以地圖的形式顯示。同時智能公交信息系統(tǒng)還能進(jìn)行商業(yè)信息播放實現(xiàn)盈利，還能通過攝像頭將站臺周邊的情況以視頻的形式傳輸給公交遠(yuǎn)程控制中心。另外，智能公交信息站臺，采用先進(jìn)的短距無線通訊技術(shù)，實現(xiàn)車輛與電子路標(biāo)的雙向通訊，對車輛位置進(jìn)行修正，彌補GPS系統(tǒng)因遮擋和漂移帶來的數(shù)據(jù)誤差。能更精確地便于公交管理中心對運營車輛的實時準(zhǔn)確管控。

　　由于智能公交信息站臺所處的環(huán)境也是十分嚴(yán)苛的，對硬件本身的要求更高。那么在智能公交信息站臺嵌入式工控機硬件上，選用抗震防破壞能力強、無風(fēng)扇散熱，抵御惡劣環(huán)境的能力強、能適應(yīng)寬溫等條件的工控機產(chǎn)品就成為智能公交信息系統(tǒng)的標(biāo)配